O flotă uriașă de 35.000 de mașini complet autonome se pregătește să intre pe piață. Gigantul Uber, în parteneriat cu Nuro și Lucid, a extins o înțelegere la 500 de milioane de dolari pentru a lansa un serviciu premium de robotaxi, folosind SUV-uri de ultimă generație Lucid Gravity.
O pivotare strategică spre licențiere
Totul a pornit de la o modificare cheie. Departamentul pentru Autovehicule din California (DMV) a confirmat recent modificarea permisului deținut de Nuro pentru a include modelele Lucid Gravity. Până acum, startup-ul din Silicon Valley avea un permis de șase ani, însă acesta se aplica exclusiv pentru operarea unui vehicul de livrare la viteză redusă, o nișă destul de restrictivă.
Numai ca planurile s-au schimbat radical. Acel program inițial a fost abandonat complet atunci când compania și-a modificat modelul de afaceri pentru a se concentra pe licențierea tehnologiei sale către companii precum Uber.
Când vor dispărea șoferii de la volan?
Noul document permite testarea vehiculelor Lucid fără un operator uman de siguranță aflat la volan. Dar startup-ul susținut de Nvidia și Uber precizează că nu este încă pe deplin pregătit să înceapă. Purtătorul de cuvânt al Nuro, David Salguero, a declarat că respectiva companie se așteaptă să înceapă testarea fără șofer la sfârșitul acestui an, fără a oferi informații suplimentare despre calendar.
V-ați gândit vreodată cât de aproape suntem de momentul în care mașinile vor prelua controlul total? Până la urmă, ca Uber să poată lansa serviciul premium de robotaxi, Nuro trebuie să treacă de mai multe obstacole birocratice. Vorbim aici despre obținerea unui permis pentru servicii de transport fără șofer de la Comisia pentru Utilități Publice din California și a unui permis de implementare de la DMV. Luna trecută, testarea a fost extinsă pentru a permite angajaților Uber să solicite o cursă autonomă într-un robotaxi Lucid, având încă un operator uman de siguranță la bord.
Sume uriașe aruncate în joc
Și aici intervin cu adevărat cifrele care mișcă piețele financiare. Când acordul tripartit a fost anunțat inițial în iulie 2025, Uber a precizat că va investi 300 de milioane de dolari în Lucid și va cumpăra 20.000 de vehicule Gravity. Între timp, înțelegerea a fost extinsă la 500 de milioane de dolari și un minim de 35.000 de robotaxiuri, după cum noteaza Financiarul.
Cifrele sunt, pe bune, amețitoare.
Din această flotă uriașă, cel puțin 10.000 vor fi SUV-uri Gravity, iar 25.000 vor fi vehicule electrice construite pe viitoarea platformă de dimensiuni medii a celor de la Lucid. Aceste vehicule electrice vor fi echipate cu sistemul de vehicule autonome al Nuro, care este alimentat de computerul Drive AGX Thor de la Nvidia. Modelul Lucid Gravity (dezvăluit publicului în luna ianuarie) are camere de înaltă rezoluție, senzori lidar cu stare solidă și radare care ajută sistemul să perceapă mediul înconjurător.
Calendarul livrărilor, bătut în cuie
Dincolo de parteneriatul cu producătorul auto, Uber a făcut o investiție de mai multe milioane de dolari direct în Nuro. Producătorul de vehicule electrice a dezvăluit că a livrat deja 75 de vehicule de inginerie către Nuro și Uber, iar testarea continuă în mai multe orașe din Statele Unite.
Iar reprezentanții Lucid au menționat că sunt pe drumul cel bun pentru ca operațiunile comerciale cu robotaxiuri să înceapă la sfârșitul anului 2026. Chiar dacă există posibilitatea ca aceste operațiuni să nu fie inițial complet lipsite de șoferi, directorii executivi au adoptat un ton pozitiv, subliniind că toate dezvoltările avansează conform așteptărilor.
Această trecere accelerată către flote complet autonome nu va rămâne doar o curiozitate americană. Când un gigant precum Uber investește sute de milioane în eliminarea factorului uman, modelul de business se va rostogoli inevitabil și pe piața europeană. E drept că mai avem de așteptat până să vedem mașini fără șofer pe străzile din București sau Cluj, dar direcția industriei este deja trasată clar la nivel de capital.
